Растаможка электромобиля или последовательного гибрида из Китая в 2026 году складывается из пяти составляющих: ввозная пошлина 15%, акциз по 30-минутной мощности, НДС 22%, таможенный сбор и утилизационный сбор. Первые четыре считаются арифметически, а вся развилка по деньгам — в утильсборе: льготная ставка действует только при 30-минутной мощности до 80 л.с. Ниже разбираем механику по шагам: как таможня классифицирует такие машины, что входит в смету, почему порог 160 л.с. здесь не работает и что мы фиксируем в договоре.
Как таможня классифицирует электромобили и последовательные гибриды
Всё начинается с товарной позиции. Электромобили и последовательные гибриды (EREV) — те, где двигатель внутреннего сгорания работает только генератором и не связан с колёсами, — проходят по коду ТН ВЭД 8703 80. Именно от этой классификации зависит набор платежей: пошлина 15% от стоимости, акциз, НДС 22%, таможенный сбор и утильсбор.
Ключевой параметр внутри этой группы — не объём двигателя и не пиковая мощность из рекламного буклета, а 30-минутная мощность. По ней считается акциз, и по ней же определяется, попадает ли машина под льготный утильсбор: порог для электромобилей и гибридов — 80 л.с. 30-минутной мощности.
Почему 160 л.с. здесь ни при чём
Порог 160 л.с., о котором часто пишут, относится к бензиновым и дизельным автомобилям. К технике по коду 8703 80 он не применяется. Подмена одного порога другим — самая частая ошибка в расчётах, и стоит она сотни тысяч рублей.
С февраля 2026 таможня на практике считает 30-минутную мощность как пиковую, умноженную на 0,45. В постановлении этот коэффициент не закреплён, поэтому мы закладываем его в смету с оговоркой о возможном пересмотре — подробнее об этом в разделе о рисках ниже и на странице 30-минутная мощность.
Из чего складываются таможенные платежи за электромобиль
Итоговая сумма ввоза складывается из четырёх обязательных платежей государству и утильсбора. Все они считаются по цепочке: каждый следующий платёж опирается на предыдущий, поэтому «прикинуть на глаз» не получится — нужна точная стоимость автомобиля по контракту, дата выпуска и паспортная мощность.
Что входит в смету
- Ввозная пошлина — 15% от таможенной стоимости автомобиля (позиция ТН ВЭД 8703 80, электромобили и последовательные гибриды).
- Акциз — считается по 30-минутной мощности двигателя, ставка растёт по брекетам мощности.
- НДС — 22%, начисляется на сумму стоимости, пошлины и акциза.
- Таможенный сбор — фиксированный, зависит от таможенной стоимости.
- Утилизационный сбор — либо льготная ставка 3 400 / 5 200 руб, либо коммерческая шкала; именно здесь возникает разница в сотни тысяч рублей.
Первые четыре платежа предсказуемы и считаются арифметически. Основная развилка — утильсбор, и именно он определяет, имеет ли смысл везти конкретную модель. Прикинуть структуру платежей по вашей машине можно в калькуляторе растаможки.
Утильсбор: порог 80 л.с. и почему он решает всё
Именно утильсбор чаще всего определяет итоговую сумму сделки — не пошлина и не НДС. Для электромобилей и последовательных гибридов льготный порог составляет 80 л.с. 30-минутной мощности, и считается он по той же методике, что и акциз.
Как работает льгота
Льготная ставка — 3 400 руб. для авто моложе 3 лет и 5 200 руб. для старше — доступна только при одновременном соблюдении условий:
- ввоз на физическое лицо, для личного пользования;
- не более одного автомобиля в год;
- без продажи в течение 12 месяцев после ввоза;
- 30-минутная мощность не выше 80 л.с.
Если мощность выше порога, применяется коммерческая шкала: суммы там измеряются сотнями тысяч и миллионами рублей и растут по брекетам мощности. Разбор ставок и брекетов — на странице утильсбор на электромобили и гибриды в 2026 году.
Сразу скажем прямо: ни Лисян (Lixiang) L6, L7, L9, ни Зикр (Zeekr) 001 и 7X под льготу не проходят — их 30-минутная мощность в разы превышает 80 л.с. Тому, кто обещает вам 3 400 руб. на этих моделях, верить нельзя. Расчёт по конкретным версиям Лисян мы вынесли отдельно: утильсбор и растаможка Лисян.
Схема «клиент — импортёр»: что это даёт покупателю
При ввозе на юридическое лицо льготные ставки утильсбора не применяются вовсе, а все платежи проходят через баланс посредника. Мы работаем иначе: импортёром выступает сам клиент как физическое лицо, а InCars ведёт сделку за комиссию — подбор, проверку, выкуп, логистику, таможенное оформление и постановку на учёт.
Что меняется на практике
- Пошлина, акциз, НДС, таможенный сбор и утильсбор уплачиваются напрямую государству — без наценки посредника поверх платежей.
- Клиент видит полную смету: каждая строка платежа подтверждается документом, отдельно вынесена наша комиссия.
- ПТС и таможенные документы оформляются на имя покупателя, а не переоформляются со счёта компании.
Важно понимать честно: схема «клиент — импортёр» не открывает доступ к льготному утильсбору для мощных машин вроде Лисян (Lixiang) L6 или Зикр (Zeekr) 001 — порог по 30-минутной мощности от этого не меняется. Преимущество здесь другое: прозрачность структуры затрат и отсутствие скрытой маржи внутри таможенных платежей.
Отдельно отметим: киргизская и другие схемы ввоза через страны ЕАЭС закрыты с 1 апреля 2024 года — при постановке на учёт в РФ разницу платежей придётся доплатить.
Что может измениться и как мы это фиксируем
Правила ввоза электромобилей и гибридов меняются чаще, чем по бензиновым машинам, и часть механики держится не на постановлении, а на практике. Мы говорим об этом до договора, а не после растаможки.
Три точки риска
- Пересчёт 30-минутной мощности. Коэффициент 0,45 к пиковой мощности в нормативном акте не закреплён — практика может измениться, и тогда автомобиль попадёт в другой брекет утильсбора.
- Ставки и курс. Пошлина 15%, акциз по мощности, НДС 22% и таможенный сбор считаются по курсу и ставкам на дату подачи декларации, а не на дату заказа.
- ЭРА-ГЛОНАСС. Требование анонсировано, срок ввода перенесён, на июль 2026 не действует. Мы отслеживаем статус и предупреждаем заранее.
Как это закрывается в договоре
Смету вы получаете до подписания: отдельной строкой каждый платёж государству и отдельной — наша комиссия. Платежи вы как импортёр-физлицо вносите напрямую, поэтому видите фактические суммы. Если после подачи документов правила меняются, мы пересчитываем смету и согласовываем её с вами письменно, до отгрузки.
Как получить расчёт растаможки
Расчёт полной сметы делаем бесплатно и под конкретную машину: модель, комплектация, год выпуска и паспортная мощность. В ответ вы получаете структуру платежей — пошлина, акциз, НДС, таможенный сбор и утильсбор по вашему брекету мощности — плюс отдельной строкой нашу комиссию. Смета согласовывается до подписания договора, а не после прихода автомобиля.
Напишите или позвоните: телефон +7 (962) 422-55-66, Telegram @InCars126. Отвечаем в рабочее время, ежедневно с 09:00 до 18:00. Работаем по Югу России — Ставропольский край, Краснодарский край, Ростовская область.